橡皮艇(ting)在海上安(an)全(quan)事(shi)故多发(fa)，这(zhe)是它的天生短板的特性(xing)所决定(ding)的。橡皮艇(ting)和冲锋(feng)艇(ting)经常发(fa)生翻扣(kou)等事(shi)故，从这(zhe)点(dian)可以证实它的稳定(ding)性(xing)并不好，而这(zhe)又跟它的特殊构造(zao)有很大的关系，主要存在三方面的因素(su)。
    一、橡皮艇(ting)当遇(yu)到风(feng)浪(lang)倾(qing)斜时，橡皮艇(ting)表(biao)现出它的一个弱点(dian)，那就(jiu)是自(zi)我扶正能力弱（术(shu)语为复原力矩）。
    比如说，用手去推(tui)不倒翁(weng)，即使(shi)是倾(qing)角(jiao)已经到了极限了，可不倒翁(weng)还(huai)是能复原回到站立(li)的姿态。而在各(ge)种船(chuan)舶(bo)中，相对(dui)而言橡皮艇(ting)的复原能力是较弱的一种船(chuan)型。究其原因，跟橡皮艇(ting)排(pai)水量较小(xiao)有很大的关系。自(zi)然排(pai)水量越(yue)小(xiao)，复原能力就(jiu)越(yue)弱，船(chuan)舶(bo)的稳定(ding)性(xing)就(jiu)越(yue)差。因此，一稍有风(feng)吹(chui)草(cao)动，橡皮艇(ting)可能就(jiu)会翻掉，酿成安(an)全(quan)事(shi)故。因而，橡皮艇(ting)并不适(shi)合在距离岸(an)边较远(yuan)的海域航行。
    二、大部(bu)分的橡皮艇(ting)干舷距离小(xiao)。所谓干舷，就(jiu)是水面到舷侧的高(gao)点(dian)。
    当遇(yu)到风(feng)浪(lang)的时候，橡皮艇(ting)往一侧侧倾(qing)，易造(zao)成整个橡皮船(chuan)只(zhi)进水的后果。进水后，涌进的水流(liu)借着(zhou)船(chuan)只(zhi)失衡的力量荡(dang)漾，自(zi)然会形成流(liu)动的自(zi)由(you)液(ye)面。这(zhe)种力量会降(jiang)低(di)船(chuan)舶(bo)本身的稳定(ding)性(xing)，加快船(chuan)只(zhi)的倾(qing)覆(fu)速(su)度。
    三、目前在海上航行的橡皮艇(ting)，多为充气式。充气橡皮艇(ting)吃(chi)水不深，与下沉相比而言有一定(ding)的优势(shi)，绝大部(bu)分船(chuan)体(ti)都浮在水面上,但此种类型橡皮艇(ting)受(shou)风(feng)面积大，易被海风(feng)吹(chui)向远(yuan)海，导致(zhi)人员受(shou)困。
    总而言之，一般的橡皮艇(ting)或漂流(liu)艇(ting)和冲锋(feng)艇(ting)都不合适(shi)类似出大海的危险行为，而质量过关的橡皮艇(ting)都在一般河(he)或海边主要操作正确，是不会造(zao)成不必(bi)要的安(an)全(quan)事(shi)故的。